1. Зигмунд Фрейд - кокаин
Первоначально интерес к кокаину был медицинский. Впервые Фрейд попробовал кокаин в 1884 году и был поражен его действием: употребление этого вещества излечило его от депрессии, придало уверенности в себе. В том же году молодой ученый пишет статью "О коке", где настойчиво рекомендует использовать кокаин как местное обезболивающее средство, а также как лекарство от астмы, расстройства пищеварения, депрессии, неврозов.
Будущий отец психоанализа опубликовал целый ряд статей о свойствах кокаина, в которых подробно описывались все ощущения, вызываемые этим веществом. Однако в последних работах на эту тему он уже менее восторженно писал о нём. В этом нет ничего удивительного, ведь от злоупотребления кокаином умер близкий друг Фрейда Эрнст фон Фляйшль.
Будучи уверенным, что кокаин помогает ликвидировать зависимость от морфина, Фрейд взялся лечить своего друга, сильно пристрастившегося к морфию. Но произошло неожиданное: зависимость от морфия сменилась зависимостью от кокаина, последовала передозировка, и пациент умер.
Однако вернемся к самому Зигмунду Фрейду. Ученый настолько искренне верил в "целительные" свойства белого порошка, который якобы помогал ему избавляться от всех его страхов и комплексов, что и сам пристрастился к нему. Фрейд сумел побороть тягу к зелью, но на это ушло не мало сил и времени.
2. Энди Уорхол - обетрол
Обетрол является не очень распространенным наркотиком и в настоящее время больше известен как "аддералл", отпускаемый исключительно по рецепту медикамент. Оба препарата используются для стимулирования внимания и повышения работоспособности, которые так необходимы знаменитостям. Культовая персона в истории поп-арт движения Энди Уорхол глотал таблетки обетрола, как обычные мятные драже Tic Tac. А ведь препарат имеет побочные эффекты, такие, как психопатические припадки, депрессия, проблемы в работе сердца. Но происходило это совсем не случайно. Обетрол - это таблетки с быстрым высвобождением действующего компонента, который как быстро начинает действовать, так же быстро и прекращает (в отличие от него аддералл обладает пролонгированным действием). И для того, чтобы постоянно находится в "тонусе", надо что делать? Правильно, глотать и глотать таблетки.
3. Майлз Дэвис - героин
Майлз Дэвис, "Черный Князь Джаза", великий музыкант, композитор и трубач 20 века, и у него были серьезные проблемы с наркотиками. За время его творческой деятельности у Майлза были периоды, когда он полностью отходил от работы. И виной всему были наркотики. Так в начале 1950-х музыкант пристрастился к героину и только спустя четыре года смог преодолеть эту зависимость во многом благодаря влиянию легендарного боксера Шуга Рея Робинсона (Sugar Ray Robinson) и вернуться к полноценному творчеству.
4. Бальзак - кофеин
Многие из нас могут сказать, что тоже пристрастились к кофеину, и если не выпьют чашечку кофе или баночку Diet Coke с утра, то весь день будет болеть голова. Но это ерунда по сравнению с болезненным пристрастием к кофе известного французского писателя. Бальзак был очень плодовитым автором и работал ежедневно, по много часов. Чтобы поддерживать себя в форме, Бальзак пил много кофе, пренебрегая сном. Он любил повторять, что ароматный напиток наполняет его голову множеством мыслей. Считается, что именно кофе стал причиной болезни сердца, от которой писатель скончался на пятидесятом году жизни. В день он мог выпить более двадцати чашек ароматного напитка.
В наше время такое пристрастие к кофе и кофесодержащим напиткам называется кофеинизмом (вид токсикомании). Может привести к серьезным нарушениям деятельности сердечно-сосудистой, нервной систем, головным болям, нарушению сна, вызывая нервозность, повышенную возбудимость, раздражительность. Возникает сниженное, пессимистическое настроение. Так что, может стоит пересмотреть некоторые свои привычки?
5. Льюис Кэрролл - опиум
Во времена Кэрролла опиум называли Лауданум (Laudanum), и многие люди принимали эту спиртовую опийную настойку даже при легких недомоганиях, к примеру, при головных болях. Не удивительно, что у них возникала зависимость. Не избежал этой участи и английский писатель Чарльз Лютвидж Доджсон, более известный как Льюис Кэрролл. Он страдал от очень сильных мигреней. Поэтому многие считали, что Льюис принимал лауданум, так как он облегчал боль. Более того, с раннего детства писатель страдал от заикания, что очень сильно беспокоило его. Наркотик "помогал" Кэрроллу справиться с этим комплексом, успокаивал его и в тоже время придавал уверенности. Какой бы ни была истинная причина, одно можно сказать с точно: Кэрролл находился под воздействием наркотика. Достаточно только почитать его "Алису в стране чудес".
6. Эдит Пиаф - всё?
Известно, что в 1951 году величайшая эстрадная певица, кумир всей Франции, попадает в серьезную автомобильную аварию, в результате которой у неё оказались сломаны рука и два ребра. Принимая болеутоляющие, она пристрастилась к морфину, начала пить все возможные таблетки. Незадолго до этой аварии, в авиакатастрофе погиб её любимый человек, уже тогда Эдит Пиаф впала в депрессию и пыталась уйти от реальности с помощью алкоголя. От самоубийства ее спасла подруга. Лечение не принесло ожидаемого результата. От алкоголизма и депрессии певица так и не избавилась. Но несмотря ни на что она продолжала выступать. Страсть к сцене давала ей силы, даже тогда, когда она, уже больная раком, не могла дышать из-за подступающей к горлу крови.
7. Вы знаете, что Фолкнер был алкоголиком?
Да, тот самый выдающийся американский романист и новеллист Уильям Фолкнер. А что другие не менее знаменитые американские писатели тоже страдали от этой пагубной привычки: и Фрэнсис Фицджеральд, и Эрнест Хемингуэй, а также Эдгар По, Синклер Льюис, английский поэт, драматург Дилан Томас? Конечно же, знаете. Кажется, что алкоголь был наркотиком большинства талантливых писателей. К сожалению, он был популярен не только среди мужчин, но и Дороти Паркер, Эдна Сент-Винсент Миллей известны своим пристрастием к алкоголю.
8. Мария Каллас - куаалюд
Выдающаяся греческая оперная певица была довольно пышной женщиной, но на пике своей карьеры она вдруг начала стремительно терять вес, становиться худенькой и стройной. Говорили, будто она принимала куаалюд (Quaaludes), и именно эти таблетки помогли ей сбросить вес. Хотя сама Мария всегда утверждала, что её похудение было результатом строгой диеты.
9. Трумэн Капоте - всевозможные наркотики
Трумэн Капоте сумел добиться славы на писательском поприще. Но этот же триумф и погубил его. Роскошь, беспорядочный образ жизни, в тоже время все больше стрессов и спешки, привели к тому, что Трумэн сильно пристрастился к алкоголю. Даже если не было повода, он его всегда находил. Если кто-нибудь отнимал у него бутылку, Капоте впадал в ярость. С годами он пристрастился ещё и к наркотикам. После смерти Капоте в его крови были обнаружены следы барбитуратов, валиума, антиэпилептических и обезболивающих препаратов.
10. Хэмфри Дэви - закись азота
Великолепный британский химик и изобретатель, сделавший немало великих открытий в области химии, решил доказать, ещё будучи совсем юным, что закись азота не является опасным ядом (как считали американские врачи того времени). Опробовать же действие закиси азота он отважился на самом себе. Когда газ был получен, Дэви начал свои героические опыты. Вдыхание закиси азота произвело на него столь необыкновенное действие, вызывая чрезвычайно приятные ощущения и весёлое настроение, что он стал повторять их почти ежедневно, всё более и более убеждаясь не только в отсутствии отравляющего действия, но и в неизменном опьяняющем эффекте закиси азота и вызываемых им весёлых галлюцинациях. Находясь под впечатлением от действия "веселящего газа" (как позднее назвал Дэви закись азота), он даже описывал в стихах все свои ощущения при действии закиси азота.
Однажды, когда ученый вдохнул пять больших доз газа, он тут же потерял сознание и находился в таком состоянии около трех часов. Но все равно продолжал проводить эксперименты на самом себе, которые и стали причиной его серьезной болезни и смерти в возрасте пятидесяти лет. Конечно же, сам Хэмфри Дэви утверждал, что занимался этим исключительно в научных интересах, однако его одержимость экспериментами с газом наталкивает на другие мысли, уж больно приятные ощущения эйфории приносит "веселящий газ".
пятница, 19 декабря 2008 г.
Стиляги. Моя мечта номер 3
Жанр фильма - мюзикл, несправедливо забытый в современном российском кинематографе. Это история Москвы начала пятидесятых, в которой компании молодых людей приходится бороться за право быть не такими как все, слушать другую музыку, по-другому одеваться и конечно же любить.
Так охота его посмотреть.. но еще не видел чтобы он шел в кинотеатрах, и на Торрентах тоже нету :((
Так охота его посмотреть.. но еще не видел чтобы он шел в кинотеатрах, и на Торрентах тоже нету :((
Юмор. женские правила
1. Женщина всегда права.
2. Если женщина не права, см. п. 1.
3. Сапог много не бывает.
4. Сумок тоже.
5. Ремней тем более.
6. Не говоря уж о косметике.
7. Женская логика существует.
8. Если вы думаете, что её не существует, см. п. 1.
9. Бриллианты — лучшее вложение денег.
10. А недвижимость нет.
11 .Даже если недвижимость лучшее вложение денег, чем бриллианты, см. п. 1.
12. Целлюлита нет.
13. Есть только средства от целлюлита.
14. На вопрос «Как я выгляжу?» есть только один ответ: «Прекрасно!»
15. Мужчина сделан, чтобы зарабатывать деньги.
16. А женщина для того, чтобы их тратить, а так же ублажать своим видом мужчину.
17. Я сказала видом. Остальное тут ни при чём.
18. В магазин ходит мужчина.
19. Потому что он сильный и умный.
20. А мы красивые и хитрые.
21. Да, действительно, женщина не человек. Она — Богиня
2. Если женщина не права, см. п. 1.
3. Сапог много не бывает.
4. Сумок тоже.
5. Ремней тем более.
6. Не говоря уж о косметике.
7. Женская логика существует.
8. Если вы думаете, что её не существует, см. п. 1.
9. Бриллианты — лучшее вложение денег.
10. А недвижимость нет.
11 .Даже если недвижимость лучшее вложение денег, чем бриллианты, см. п. 1.
12. Целлюлита нет.
13. Есть только средства от целлюлита.
14. На вопрос «Как я выгляжу?» есть только один ответ: «Прекрасно!»
15. Мужчина сделан, чтобы зарабатывать деньги.
16. А женщина для того, чтобы их тратить, а так же ублажать своим видом мужчину.
17. Я сказала видом. Остальное тут ни при чём.
18. В магазин ходит мужчина.
19. Потому что он сильный и умный.
20. А мы красивые и хитрые.
21. Да, действительно, женщина не человек. Она — Богиня
Рассказ друга об автостопе
Автостоп это целая жизнь.Люди разные встречаются.но например у меня только самые лушие
воспоминания связанные с дорогой.Самое долгое мое путешествие было в 19 лет.я училась на
биофаке.и знаете,как-то преподователь предложил мне сьездить на белое море.
Мне тогда очень хотелось заниматься гидробиологией.а изучать моря и океаны-это вообще
для меня казалось сказкой.Казань-белое море.карелия.остров в 20 км.от полярного круга.
о где взять деньги.я училась на дневном.ехать через 2 недели.нужно было что-то срочно при
думать.в общем бралась за любую работу.скопила на билет в одну сторону и на проживание.
а тут еще одна студентка решила поехать.мы сней были хорошо знакомы.обе туристки.
Она то и предложила стопом до острова.я взяла свою палатку.и мы поехали.2000км.ради мечты
я была готова на это.мы сменили 10 машин, а до острова доплыли на двухмачтовой яхте.также
стопом.было много смешных моментов в нашем путешествии.мы написали книгу "путешествие
на Север".я училась, и жила на том острове как в раю.впечатлений было много.спасибо водителям,
которые нас подбирали.
Среди дальнобойщиков есть очень хороший человечек д.Саша из Башкирии.он колесит на Фреди.Башкирия
-Москва каждую неделю.
если увидишь мое сообщение.большой тебе привет!!!ты самый классный на свете.привет жене и Димке
зеленого света:)
воспоминания связанные с дорогой.Самое долгое мое путешествие было в 19 лет.я училась на
биофаке.и знаете,как-то преподователь предложил мне сьездить на белое море.
Мне тогда очень хотелось заниматься гидробиологией.а изучать моря и океаны-это вообще
для меня казалось сказкой.Казань-белое море.карелия.остров в 20 км.от полярного круга.
о где взять деньги.я училась на дневном.ехать через 2 недели.нужно было что-то срочно при
думать.в общем бралась за любую работу.скопила на билет в одну сторону и на проживание.
а тут еще одна студентка решила поехать.мы сней были хорошо знакомы.обе туристки.
Она то и предложила стопом до острова.я взяла свою палатку.и мы поехали.2000км.ради мечты
я была готова на это.мы сменили 10 машин, а до острова доплыли на двухмачтовой яхте.также
стопом.было много смешных моментов в нашем путешествии.мы написали книгу "путешествие
на Север".я училась, и жила на том острове как в раю.впечатлений было много.спасибо водителям,
которые нас подбирали.
Среди дальнобойщиков есть очень хороший человечек д.Саша из Башкирии.он колесит на Фреди.Башкирия
-Москва каждую неделю.
если увидишь мое сообщение.большой тебе привет!!!ты самый классный на свете.привет жене и Димке
зеленого света:)
Возвращение с Пустых Холмов. Тоже автостопом!
увы, на трассе я простоял почти 2 часа и начал подумывать о возвращении на трассу через Малого и Обнинск, но какая-то Сила меня удержала на Киевсом.машины не тормозили, небо затянулось плотным покрывалом из дождевых туч, дул прохладный ветер и я стал подумывать о ночлежке на посту...и в районе 10 вечера...стопится машина с московскими номерами. водитель, кавказец, из осевших в московском регионе достаточно давно и женатом на руссой, без вопросов подсадил к себе и мы помчали в Москву.ехали быстро - трасса была практически пустой.поговорили о том о сем, с юморком, со смехом, а к половине 12 вечера мы приехали в район метро Юго-Западная.там я доковылял пешком, пообщался с другими Холмовчанами, кто добрался маршруткой...
на этом можно было бы поставить точку.и не надейтесь!я поехал до метро Щелковская, чтобы встать на трассу вновь, но уже домой - общественный транспорт-то не ходил уже... там встреитил еще 2ух стопщиков, которым надо было в соседний со мной гарнизон, перекинулись поезной информацией, отправились на МКАД.ребята предлагали машину застопить у метро, ну хотя бы за 50 руб.отговорил - что это за стопщики, мол, которые платят? пошли пешком и на посту ДПС не доходя до МКАДа стопим автопус до поселка Восточный (а тут как раз наши выиграли в футбол, за рулем кавказец был, так тот нам двери настеж открыл и машет рукой: типа, там заходите... и сам радостный сидит...вот это да! я уж извиниться хочу официально перед всеми кавказцами, перед которыми виноват - ИЗВИНИТЕ, ЧТО НЕ УВИДЕЛ В ВАС СРАЗУ В ВАС ЧЕЛОВЕЧНОСТЬ, РАДУШИЕ И ЖЕЛАНИЕ ПРИЙТИ НА ПОМОЩЬ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ!СПАСИБО ВАМ!).доехали до Восточного, встали на точку и - ребята сразу же застопили машину, хотя были неуверены в успехе предприятия.я же умчал следом с 10-15тиминутным перерывом на 2ух машинах: от Восточного до поворота на Щелково, а далее - до Чкаловского военного гарнизона.и лишь потом - 4,5 км в сторону от трассы пешей выброски в полной нагрузке.домой притопал ближе к 3ем ночи, вымотанный как никогда.и довольный при мысли о том, что мне все же задуманное удалось, несмотря ни на что.
и хочется сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО тем, с кем повстречался на трассе за помощь, поддержку, за интерес к автостопу и успехов им по жизни!
на этом можно было бы поставить точку.и не надейтесь!я поехал до метро Щелковская, чтобы встать на трассу вновь, но уже домой - общественный транспорт-то не ходил уже... там встреитил еще 2ух стопщиков, которым надо было в соседний со мной гарнизон, перекинулись поезной информацией, отправились на МКАД.ребята предлагали машину застопить у метро, ну хотя бы за 50 руб.отговорил - что это за стопщики, мол, которые платят? пошли пешком и на посту ДПС не доходя до МКАДа стопим автопус до поселка Восточный (а тут как раз наши выиграли в футбол, за рулем кавказец был, так тот нам двери настеж открыл и машет рукой: типа, там заходите... и сам радостный сидит...вот это да! я уж извиниться хочу официально перед всеми кавказцами, перед которыми виноват - ИЗВИНИТЕ, ЧТО НЕ УВИДЕЛ В ВАС СРАЗУ В ВАС ЧЕЛОВЕЧНОСТЬ, РАДУШИЕ И ЖЕЛАНИЕ ПРИЙТИ НА ПОМОЩЬ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ!СПАСИБО ВАМ!).доехали до Восточного, встали на точку и - ребята сразу же застопили машину, хотя были неуверены в успехе предприятия.я же умчал следом с 10-15тиминутным перерывом на 2ух машинах: от Восточного до поворота на Щелково, а далее - до Чкаловского военного гарнизона.и лишь потом - 4,5 км в сторону от трассы пешей выброски в полной нагрузке.домой притопал ближе к 3ем ночи, вымотанный как никогда.и довольный при мысли о том, что мне все же задуманное удалось, несмотря ни на что.
и хочется сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО тем, с кем повстречался на трассе за помощь, поддержку, за интерес к автостопу и успехов им по жизни!
Автостопом до Пустых Холмов это реально!
по стечению обстоятельств я оказался абсолютно "пустым", чтобы поехать на фэст, но по поянтным причинам - очень хотелось: хотелось послушать этно, фолк, рок, джаз, блюз, посидеть у костра в кругу действительно близких Духом людей, с кем долгие годы общение только радовало... что оставалось мне делать? собрать рюкзак и выбраться стопом в сторону проведения фэста.маршрут я взял с сайта, с картой ознакомился у продовца атласов (а на плохую зрительную память вроде как не жаловался) и рванул в сторону МКАДа - на выезд с Профсоюзной улицы в область.
по дороге меня посетила мысль - а не махнуть ли мне до Обнинска автобусом (благо - всепроходка лежала в кармае штанов), а далее - стопом.всяко было бы проще, да и ближе... на Теплом Стане, интересуясь - где тут останавливается автобус на Обнинск - меня все отправляли в сторону автовокзала...ага, щаззз, я разбегусь и стану платить за билет из зарплаты, которую обещали выдать лишь 16ого (но не факт, что сегодня еще получу ту самую, заветную).пока бродил в толпе с рюкзаком, меня тормознул мужичок вопросм: эй, ты что, турист?разговорились.сам он оказался из Пермского края (собственно, в Перми я дослуживал свои кровные 2 года), пообщались, мужичок признался, что сам он бродяга по жизни и порекомендовал выйти за МКАД.увы, делать было нечего - очень хотелось на фэст, да и со сногими договорились там встретиться...
пока шел за кольцо, мою голову атаковали всякие мерзкие мысли, типа:а не развернуться ли мне до дома, плюнув на все? а сдалось мне это все - ведь все против поездки?...но ноги несли меня, а музыка задавала ритм.время приближалось к 8ми вечера...в этой голимой развязке на выезде я все-таки встал на трассу, но первые минут -дцать дали не очень приятный эффект - много среднеазиатов хотели подколымить.увы, не на того клюнули...я пошел дальше в область и... о, Чудо! я вижу еще одного стопщика с бэгом чуть поболее моего.мы на расстоянии поприветствовали друг друга жестами, обсудили размеры бэгов, а потом - поговорили уже по-нормальному о маршруте и установили пари - кто быстрее доберется...весело, однако.вот и стимул оказался...парень уехал первым, чего и требовали Правила.минут через 5 и я умчал на Ford'e Fusion до Троицка, откуда поймал в течении 10 минут дальнобоя почти до самого Малоярославца.парень оказался из местных, из-под Малого, так что удалось кое-что разузнать о достопримечательностях.разговор был долгим - 18-20 км "стояли" в пробке, но потом я ощутил всю прелесть и мощь MAN'a.выбросился я на трассе в какой-то деревушке в аккурат на повороте на Жуков, Стрелков, Серпухов.стопить в сумерках в поселке оказалось не очень классно. местные предлагали взять такси , другие интереосвались - куда это, на слет или на фестиваль? наговорившись вдоволь, потопал дальше, думая о том, чтобы встать на развязке на Калугу и на Малый.не дошел - меня обогнал МАЗ и водитель, предусмотрительно открыл дверь в кабину...мне стало весело и проснулся спортивный азарт. так что с водилой - парнем лет 25 - ехали всю дорогу и хохмили про жизнь, слеты, путешествия.оказалось, что он сам интереса ради поехал в прошлом году на Холмы и удивился, что абсолютно незнакомые люди напоили его практически сразу, дали "покурить" и вообще обошлись с ним вообще очень привтеливо.и даже как-то принимал участие в монтаже сценического оборудования на другом фэсте,куда, собственно, и звал меня (заодно и в гости).по дороге заодно считали стопщиков до Холмов, веселились над хипарями, приветствовали их...на рассе становилось тесно...я ему сообщил о "пари", так он потом довез меня до заправки с обещанием подсадить к знакомым водилам, идущим до Юхнова.зашли в кафэшку, перекусили, пьем кофе, а тут появляется мужичок и спрашивает - есть ли тут таксофон? (а время было уже в районе начала первого).сказали, что нет.парнишка поинтересовался у мужичка - куда он путь держит.до Юхнова? попросил меня подбросить.место для меня и моего бэга оказалось в девятке в компании еще двоих из компании, не считая груза (вероятно, мужички отдохнуть на природу поехали, вот и затарены были и залиты по горло).весело домчали, но лучше плохо ехать, чем хорошо идти.прохожу, значит, Юхнов пешком и дохожу до перекрестка с трассой Р-132.оставалось узнать направление на Емельяновку.и было у кого (считай, - в полвторого ночи).на перекреске стояла Нива.подхожу, интересуюсь о направлении и в пассажирах узнаю наших, арбатских, из вот этой вот банды, людей (клавишник и гитаристка крайняя справа):
по дороге меня посетила мысль - а не махнуть ли мне до Обнинска автобусом (благо - всепроходка лежала в кармае штанов), а далее - стопом.всяко было бы проще, да и ближе... на Теплом Стане, интересуясь - где тут останавливается автобус на Обнинск - меня все отправляли в сторону автовокзала...ага, щаззз, я разбегусь и стану платить за билет из зарплаты, которую обещали выдать лишь 16ого (но не факт, что сегодня еще получу ту самую, заветную).пока бродил в толпе с рюкзаком, меня тормознул мужичок вопросм: эй, ты что, турист?разговорились.сам он оказался из Пермского края (собственно, в Перми я дослуживал свои кровные 2 года), пообщались, мужичок признался, что сам он бродяга по жизни и порекомендовал выйти за МКАД.увы, делать было нечего - очень хотелось на фэст, да и со сногими договорились там встретиться...
пока шел за кольцо, мою голову атаковали всякие мерзкие мысли, типа:а не развернуться ли мне до дома, плюнув на все? а сдалось мне это все - ведь все против поездки?...но ноги несли меня, а музыка задавала ритм.время приближалось к 8ми вечера...в этой голимой развязке на выезде я все-таки встал на трассу, но первые минут -дцать дали не очень приятный эффект - много среднеазиатов хотели подколымить.увы, не на того клюнули...я пошел дальше в область и... о, Чудо! я вижу еще одного стопщика с бэгом чуть поболее моего.мы на расстоянии поприветствовали друг друга жестами, обсудили размеры бэгов, а потом - поговорили уже по-нормальному о маршруте и установили пари - кто быстрее доберется...весело, однако.вот и стимул оказался...парень уехал первым, чего и требовали Правила.минут через 5 и я умчал на Ford'e Fusion до Троицка, откуда поймал в течении 10 минут дальнобоя почти до самого Малоярославца.парень оказался из местных, из-под Малого, так что удалось кое-что разузнать о достопримечательностях.разговор был долгим - 18-20 км "стояли" в пробке, но потом я ощутил всю прелесть и мощь MAN'a.выбросился я на трассе в какой-то деревушке в аккурат на повороте на Жуков, Стрелков, Серпухов.стопить в сумерках в поселке оказалось не очень классно. местные предлагали взять такси , другие интереосвались - куда это, на слет или на фестиваль? наговорившись вдоволь, потопал дальше, думая о том, чтобы встать на развязке на Калугу и на Малый.не дошел - меня обогнал МАЗ и водитель, предусмотрительно открыл дверь в кабину...мне стало весело и проснулся спортивный азарт. так что с водилой - парнем лет 25 - ехали всю дорогу и хохмили про жизнь, слеты, путешествия.оказалось, что он сам интереса ради поехал в прошлом году на Холмы и удивился, что абсолютно незнакомые люди напоили его практически сразу, дали "покурить" и вообще обошлись с ним вообще очень привтеливо.и даже как-то принимал участие в монтаже сценического оборудования на другом фэсте,куда, собственно, и звал меня (заодно и в гости).по дороге заодно считали стопщиков до Холмов, веселились над хипарями, приветствовали их...на рассе становилось тесно...я ему сообщил о "пари", так он потом довез меня до заправки с обещанием подсадить к знакомым водилам, идущим до Юхнова.зашли в кафэшку, перекусили, пьем кофе, а тут появляется мужичок и спрашивает - есть ли тут таксофон? (а время было уже в районе начала первого).сказали, что нет.парнишка поинтересовался у мужичка - куда он путь держит.до Юхнова? попросил меня подбросить.место для меня и моего бэга оказалось в девятке в компании еще двоих из компании, не считая груза (вероятно, мужички отдохнуть на природу поехали, вот и затарены были и залиты по горло).весело домчали, но лучше плохо ехать, чем хорошо идти.прохожу, значит, Юхнов пешком и дохожу до перекрестка с трассой Р-132.оставалось узнать направление на Емельяновку.и было у кого (считай, - в полвторого ночи).на перекреске стояла Нива.подхожу, интересуюсь о направлении и в пассажирах узнаю наших, арбатских, из вот этой вот банды, людей (клавишник и гитаристка крайняя справа):
Медвежьегорск – Вологда /Автостопом/
Медвежьегорск – Вологда
Как ни хотел я выехать ранним утром с Медвежьегорска, но не вышло, хозяева спали, да и мне, не смотря на солнце за окном, не хотелось вылезать из под тёплого пледа. Ну да ладно, вечером я всё таки выбрался с вписки, правда к тому времени и солнце куда то пропало, и дождик начал накрапывать. Афа с Ветром проводив меня до центральной площади, сами пошли по магазинам, а я двинул в сторону выезда на Пудож. Повезло почти сразу, первая же остановившаяся машинка взяла меня до Пиндушей.. Дождь к тому времени усилился и пришлось комраду Шансону натягивать дождевик, который тут же под весом рюкзака умудрился немного порваться. Ненадёжная штука, однако, эти целлофановые дождевики. Остановившийся лесовоз, увидев, что я не говорю, отказался меня взять, ну в смысле, водитель лесовоза, машине то на самом деле по фигу, говорю я или нет. Но я всё же уехал, подобрал снова частник, на сей раз до Повенца, а точнее до канала. Высадив в живописном месте за мостом, уехал обратно.
Мне же было не до живописи, день клонился к финалу, трафик таял на глазах, дождь лил, Серый мёрз и мок, редкие машины не стопились. Остановился, правда один микрик, но водитель сказал, что сейчас свернёт к озеру и не обманул, а действительно свернул, оставив меня в недоумении, а зачем вообще останавливался, если заранее знал, что свернёт. Простояв ещё пару часиков под проливным дождём и окончательно замёрзнув, я решил возвращаться в Медвежьегорск и добираться до Питера «собаками», отчалив ночью., что и сделал. Рассказывать про дорогу до Питера и вписку у Шмеля я считаю лишним, да и не интересным. Нет, сам Шмель, конечно же оказался очень интересным человеком и музыкантом, но рассказ то не о нём, а о поездке, а значит о ней и продолжу
Проснувшись утром, а вернее днём, я решил двигать сразу на Москву по своей нелюбимой М-10, то есть стопить прямо от метро «Звёздная», как посоветовал мне Шмель, собственно после завтрака-обеда туда и двинул. Скажу, что стоп был отличнейшим, а вот водители недоумевали, каким образом я собираюсь попасть на Москву, если стою там, где стоял. Я же думал, что водители попадались всё какие то неправильные и просто не хотели меня брать из-за отсутствия способности говорить, пока один из них не сказал, что стою то я не там и показал правильное направление. Туда я и пошёл, но постояв там минут пять и ни кого не застопив, я решил, что не люблю я эту М-10 и чего то сильно так захотелось мне в Вологду-гду, да, да, точно, про город, воспетый белорусскими «Песнярами». Так что путём метротелепортации очутился я на улице Дыбенко, где сев на бесплатный Икеевский автобас, выбрался на М-18. Мдя, лучше бы, за полтинник доехал до Кировского поворота, там хоть идти то в принципе ни куда и не надо. А тут мне пришлось пару километров чертыхать до заправки. Ну не знаю я какой умник наставил там на эти пару километров знаков «Остановка запрещена» и как там стопят другие, я тоже не знаю.
Дальше было проще, локалами добрался до Иссада, вернее не самого Иссада, а до перекрёстка перед мостом через Волхов, стопить там я не стал, потому что не фиг, а перешёл реку и встал уже на А-114. Встал и завис до темноты, пока же стоял, получил СМСку от пермского драйвера Лёхи, с которым в прошлом году ехал с Москвы до Питера, оказалось, что сейчас он шёл с Вологды на Питер и заметил меня, только не стал останавливаться. Дождавшись темноты, чтобы не стать добычей диких гопников, я отошёл назад к кафе и встал там. Хлебнув из термоса чайку, я наконец то поймал иномарку и спустя некоторое время очутился на лесном свёртке на Тихвин.
Было темно, холодно, но пели птички, и пели красиво, но так как я почти сразу задубел, то по настоящему насладиться птичьим вокалом мне не удалось. Машин было ну очень мало, первым остановился японский грузовичок, водитель, которого увидев, что стою я не один, а в компании рюкзака, сказал, что разместить меня не куда. А вот со второй машинкой мне повезло, остановившийся лесовоз, подбросил до второй отвортки на Тихвин, до той, где кольцо с самолётом. Вот там мне долго стоять не пришлось, первая же фура с питерскими номерами взяла меня в сторону Вологды. Как оказалось, машина шла с Европы на Москву, а через Вологду из –за ремонта какого то моста на М-10, во как. То есть, правильно я сделал, что не сунулся туда, да и тут мне ремонт оказался на руку, если бы не он, не известно сколько я бы ещё мёрз. Единственное, что удивило, так то, что водитель сразу же постелил мне под ноги газету, чтобы не наследил ему на ковровом покрытии, что в моих глазах выглядело немного странным. Просто драйвер, берущий стопщика с трассы, а тем более на фуре редко следит за чистотой салона Впрочем, мелочи это всё, главное что я всё таки ехал и общался с приятным собеседником, и ехал бы до самого Череповца, но где то между Чагодой и Устюжной, водитель стал клевать носом и свернул на стоянку, чтобы поспать. Мне же пришлось вылезать из тёплой фуры. Хотя, ладно, пока ехали, вышло солнце и даже немножко потеплело. И стоять пришлось мне тоял я не долго, где то спустя полчаса я уже мчал в навороченной Тойоте, думая, что далеко, но драйвер ехал в Устюжну и ссадил меня на устюжинском свёртке. Тем не менее надежда на доброту вологжан себя оправдала, не прошло и пяти минут, как остановилась «буханка», полная лесорубов, ни чего они спрашивать не стали, а зачем, когда и так по мне видно, что еду из далека, а стало быть прямо и по пути, а вот они ехали криво, в смысле, что по дороге решили заехать в какую то деревню за водкой, соответственно, свернув с трассы на тракторную дорогу и потом выехав на федералку по другой тракторной дороге. Лично мне такое разнообразие в пути понравилось, какая ни какая, но всё же экзотика. Ехали мужики на делянку и, само собой распрощался я с ними на глухом лесном свёртке.
Глухой то он глухой, этот свёрточек, тем не менее сейчас он таковым не оказался, не успел я глазом моргнуть, вернее руку поднять, как меня подобрал почти что землячок, а именно дальнобойщик на Вольво с карельским номерами Собственно, он то меня и довёз до славного города Вологды, хотя мог бы и дальше, поскольку ехал в Кострому. Но ни смотря на выпитое на Лукойловской заправке в Шексне кофе, на сей раз клевать носом стал я, а какая уж тут может быть нормальная поездка, не для того же нас берут водители, чтобы мы клевали носами, а для общения. Иначе быть не может, да и не интересно без оного.
Таким образом водитель ушёл дальше в сторону Ярославля, а я на троллейбусе добрался до вокзала, где перекусил, и пошёл гулять по городу. Связавшись с Тихоном, я решил дождаться его в одном из скверов за рекой, а дождавшись, вместе с ним отправился к нему на домой на вписку . Вот.
Как ни хотел я выехать ранним утром с Медвежьегорска, но не вышло, хозяева спали, да и мне, не смотря на солнце за окном, не хотелось вылезать из под тёплого пледа. Ну да ладно, вечером я всё таки выбрался с вписки, правда к тому времени и солнце куда то пропало, и дождик начал накрапывать. Афа с Ветром проводив меня до центральной площади, сами пошли по магазинам, а я двинул в сторону выезда на Пудож. Повезло почти сразу, первая же остановившаяся машинка взяла меня до Пиндушей.. Дождь к тому времени усилился и пришлось комраду Шансону натягивать дождевик, который тут же под весом рюкзака умудрился немного порваться. Ненадёжная штука, однако, эти целлофановые дождевики. Остановившийся лесовоз, увидев, что я не говорю, отказался меня взять, ну в смысле, водитель лесовоза, машине то на самом деле по фигу, говорю я или нет. Но я всё же уехал, подобрал снова частник, на сей раз до Повенца, а точнее до канала. Высадив в живописном месте за мостом, уехал обратно.
Мне же было не до живописи, день клонился к финалу, трафик таял на глазах, дождь лил, Серый мёрз и мок, редкие машины не стопились. Остановился, правда один микрик, но водитель сказал, что сейчас свернёт к озеру и не обманул, а действительно свернул, оставив меня в недоумении, а зачем вообще останавливался, если заранее знал, что свернёт. Простояв ещё пару часиков под проливным дождём и окончательно замёрзнув, я решил возвращаться в Медвежьегорск и добираться до Питера «собаками», отчалив ночью., что и сделал. Рассказывать про дорогу до Питера и вписку у Шмеля я считаю лишним, да и не интересным. Нет, сам Шмель, конечно же оказался очень интересным человеком и музыкантом, но рассказ то не о нём, а о поездке, а значит о ней и продолжу
Проснувшись утром, а вернее днём, я решил двигать сразу на Москву по своей нелюбимой М-10, то есть стопить прямо от метро «Звёздная», как посоветовал мне Шмель, собственно после завтрака-обеда туда и двинул. Скажу, что стоп был отличнейшим, а вот водители недоумевали, каким образом я собираюсь попасть на Москву, если стою там, где стоял. Я же думал, что водители попадались всё какие то неправильные и просто не хотели меня брать из-за отсутствия способности говорить, пока один из них не сказал, что стою то я не там и показал правильное направление. Туда я и пошёл, но постояв там минут пять и ни кого не застопив, я решил, что не люблю я эту М-10 и чего то сильно так захотелось мне в Вологду-гду, да, да, точно, про город, воспетый белорусскими «Песнярами». Так что путём метротелепортации очутился я на улице Дыбенко, где сев на бесплатный Икеевский автобас, выбрался на М-18. Мдя, лучше бы, за полтинник доехал до Кировского поворота, там хоть идти то в принципе ни куда и не надо. А тут мне пришлось пару километров чертыхать до заправки. Ну не знаю я какой умник наставил там на эти пару километров знаков «Остановка запрещена» и как там стопят другие, я тоже не знаю.
Дальше было проще, локалами добрался до Иссада, вернее не самого Иссада, а до перекрёстка перед мостом через Волхов, стопить там я не стал, потому что не фиг, а перешёл реку и встал уже на А-114. Встал и завис до темноты, пока же стоял, получил СМСку от пермского драйвера Лёхи, с которым в прошлом году ехал с Москвы до Питера, оказалось, что сейчас он шёл с Вологды на Питер и заметил меня, только не стал останавливаться. Дождавшись темноты, чтобы не стать добычей диких гопников, я отошёл назад к кафе и встал там. Хлебнув из термоса чайку, я наконец то поймал иномарку и спустя некоторое время очутился на лесном свёртке на Тихвин.
Было темно, холодно, но пели птички, и пели красиво, но так как я почти сразу задубел, то по настоящему насладиться птичьим вокалом мне не удалось. Машин было ну очень мало, первым остановился японский грузовичок, водитель, которого увидев, что стою я не один, а в компании рюкзака, сказал, что разместить меня не куда. А вот со второй машинкой мне повезло, остановившийся лесовоз, подбросил до второй отвортки на Тихвин, до той, где кольцо с самолётом. Вот там мне долго стоять не пришлось, первая же фура с питерскими номерами взяла меня в сторону Вологды. Как оказалось, машина шла с Европы на Москву, а через Вологду из –за ремонта какого то моста на М-10, во как. То есть, правильно я сделал, что не сунулся туда, да и тут мне ремонт оказался на руку, если бы не он, не известно сколько я бы ещё мёрз. Единственное, что удивило, так то, что водитель сразу же постелил мне под ноги газету, чтобы не наследил ему на ковровом покрытии, что в моих глазах выглядело немного странным. Просто драйвер, берущий стопщика с трассы, а тем более на фуре редко следит за чистотой салона Впрочем, мелочи это всё, главное что я всё таки ехал и общался с приятным собеседником, и ехал бы до самого Череповца, но где то между Чагодой и Устюжной, водитель стал клевать носом и свернул на стоянку, чтобы поспать. Мне же пришлось вылезать из тёплой фуры. Хотя, ладно, пока ехали, вышло солнце и даже немножко потеплело. И стоять пришлось мне тоял я не долго, где то спустя полчаса я уже мчал в навороченной Тойоте, думая, что далеко, но драйвер ехал в Устюжну и ссадил меня на устюжинском свёртке. Тем не менее надежда на доброту вологжан себя оправдала, не прошло и пяти минут, как остановилась «буханка», полная лесорубов, ни чего они спрашивать не стали, а зачем, когда и так по мне видно, что еду из далека, а стало быть прямо и по пути, а вот они ехали криво, в смысле, что по дороге решили заехать в какую то деревню за водкой, соответственно, свернув с трассы на тракторную дорогу и потом выехав на федералку по другой тракторной дороге. Лично мне такое разнообразие в пути понравилось, какая ни какая, но всё же экзотика. Ехали мужики на делянку и, само собой распрощался я с ними на глухом лесном свёртке.
Глухой то он глухой, этот свёрточек, тем не менее сейчас он таковым не оказался, не успел я глазом моргнуть, вернее руку поднять, как меня подобрал почти что землячок, а именно дальнобойщик на Вольво с карельским номерами Собственно, он то меня и довёз до славного города Вологды, хотя мог бы и дальше, поскольку ехал в Кострому. Но ни смотря на выпитое на Лукойловской заправке в Шексне кофе, на сей раз клевать носом стал я, а какая уж тут может быть нормальная поездка, не для того же нас берут водители, чтобы мы клевали носами, а для общения. Иначе быть не может, да и не интересно без оного.
Таким образом водитель ушёл дальше в сторону Ярославля, а я на троллейбусе добрался до вокзала, где перекусил, и пошёл гулять по городу. Связавшись с Тихоном, я решил дождаться его в одном из скверов за рекой, а дождавшись, вместе с ним отправился к нему на домой на вписку . Вот.
воскресенье, 30 ноября 2008 г.
Постоянный коматоз
Итак сегодня с нами случился в постоянный раз необычный эпизод. Собирался оно поспать и тут неизведанная сила меня вытащила из койки и потащила в неизвестном направлении. Т. К я решил что нужно что-то в жж напечатать, а мысли в голову не лезли, прогулка мне не помешает, и она обещала быть весьма необычной. И тут случилось нечто. Я вышел на арбат и у меня возникло жгучее желании показать весь свой юмор который я иногда проявляю у себя в блоге и начать знакомиться с девушками. Такое развлечение в 3 часа ночи выглядит весьма странно т. К телочег было мало. Точнее одна тока бабка. Но я решил довести своё дело до конца и начать знакомиться. А что делать? Вообще у меня теперь есть new возлюбленная с которой можно пообщаться на любую тематику. Вот так вот и бывает иногда.
суббота, 22 ноября 2008 г.
Первый осмысленный пост
тут должен был появиться.. но видимо что-то не сраслось. умные мысли в спешке покинули мою бренную голову и ускокали в неизвестном направление.
Ладно пора спать. до всречи в моем мире завтра. завтра будет долгий рабочий день. скучный как всегда
Ладно пора спать. до всречи в моем мире завтра. завтра будет долгий рабочий день. скучный как всегда
Скучна работа менеджера
И вот время от времени, чтобы хоть как-то занять себя приходиться чем-то заниматься. Например я вот создаю блоги. Это моё хобби.
раньше я играл в он-лайн игры, но мне быстро это наскучило, да еще и тот факт что каждый нормальный человек называет тебя задротом,не добавляет популярности онлайн играм в моих глазах.
раньше я играл в он-лайн игры, но мне быстро это наскучило, да еще и тот факт что каждый нормальный человек называет тебя задротом,не добавляет популярности онлайн играм в моих глазах.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)